Vaihteisto on joukko vaihteita, jotka on suljettu yhteen yhteiseen koteloon, jota kutsutaan kampikammioon. Kotelon läsnäolo antaa sinun järjestää osat tiiviisti ja suojata niitä mekaanisilta vaurioilta ja lialta.
Välttämätön
- - teräslevy;
- - vaihteet;
- - vuori;
- - kone.
Ohjeet
Vaihe 1
Tee vaihdelaatikko seuraavan kaavion avulla. Tee kaksiosainen vaihteistokotelo, käytä tätä varten teräslevyä, jonka paksuus on 6-8 millimetriä. Kaikkien seinien on oltava suorakaiteen muotoisia. Hitsaa molemmat osat, yhdistä ne neljällä pultilla. Kiinnitä laakeripyörät kuudella ruuvilla seinään. Häkin tiivisteiden on oltava valmistettu öljyä kestävästä kumista
Vaihe 2
Liitä yhdestä kappaleesta valmistettu käyttöakseli voimansiirron voimansiirtoakseliin. Vaihda ensimmäisen vaiheen välityssuhde pneumatiikan halkaisijan mukaan. Se voidaan sovittaa sylinterimäisen hammaspyörän parin hampaiden määrällä. Aseta käytettävä vaihde seuraavan vaiheen hammaspyörän akselille. Käytä tätä akselia vinssin voimanottoon ja vetoon sekä muihin mekanismeihin.
Vaihe 3
Tee toinen vaihdevipu kolmesta kartiohammaspyörästä. Aseta käyttövaihde kytkeytyneeksi pari käyttävään hammaspyörään, jotka asennetaan yhteiseen akseliin. Varmista sen liike hammastetulla holkilla, joka liikkuu akselin uria pitkin. Verkko napa käytetyllä vaihteella tai aseta se vapaalle niiden väliin. Kiinnitä holkin vaihdevipu vaihdelaatikon koteloon.
Vaihe 4
Anna vaihde vaihdettaessa, jos ajoneuvossa ei ole peruutusvaihdetta, koska siinä ei ole vaadittavaa vaihdetta. Huomaa, että sillä on oltava samat nopeudet kuin suoralla liikkeellä. Tämän vaihdelaatikon avulla toimilaite voidaan asentaa mihin tahansa ilmakanavan osaan. Poista välit välilevyjen kytkennässä. On parempi valmistaa vaihdelaatikko työpajassa, joka on varustettu hammaspyöräkoneilla ja laitteilla, jotka on suunniteltu kovettamaan hankaavat osat.
